本文摘要：新能源俨然早已沦为全球车市风向标，这从今年的日内瓦车展上就能看出来。作为中国市场的大热门，BBA在日内瓦车展上的动态也总是受到大家的注目。那在2019年日内瓦车展上，BBA都带给了哪些新能源车呢？奥迪展台仅有是新能源再行说道奥迪。 在BBA三者中，奥迪最喜欢的是欺骗科技，尤其是车灯，奥迪玩游戏得可6了。但是在今年的日内瓦车展上，奥迪却或许未在车灯上大做文章，而是将焦点放到了新能源上。在我们的印象中，奥迪的新能源车型或许并不多，最少没尤其让人印象深刻印象。

新能源俨然早已沦为全球车市风向标，这从今年的日内瓦车展上就能看出来。作为中国市场的大热门，BBA在日内瓦车展上的动态也总是受到大家的注目。那在2019年日内瓦车展上，BBA都带给了哪些新能源车呢？奥迪展台仅有是新能源再行说道奥迪。

在BBA三者中，奥迪最喜欢的是欺骗科技，尤其是车灯，奥迪玩游戏得可6了。但是在今年的日内瓦车展上，奥迪却或许未在车灯上大做文章，而是将焦点放到了新能源上。在我们的印象中，奥迪的新能源车型或许并不多，最少没尤其让人印象深刻印象。

不像宝马，i3和i8都具有颇高认知度。但是在这次展览上，奥迪展台都挂的是新能源车，够震惊吧？这就叫不鸣则已一鸣惊人。明确到车型，奥迪带给的有纯电动车型和挂电混动车型。

在显电动领域，奥迪带给了还包括奥迪Q4e－tron概念车、奥迪e－tronGT概念车、奥迪e－tron、奥迪e－tronSportback轿跑车以及奥迪e－tronFE05等多款车型。在插电混动领域，全新奥迪A8LTFSIe、A7TFSIe、A6LTFSIe以及Q5TFSIe等车型也都是狠角色。

飞驰另辟蹊径不刚正面在新能源领域，飞驰就更加看起来“新人”了。没了先入为主的优势，飞驰将如何应付呢？另辟蹊径，不与宝马奥迪刚刚正面，这或许是飞驰的策略。在本届车展上，飞驰也带给了显电动车型，并且是一款大块头的MPV。

是的，你并没听错，显电动MPV。飞驰带给的这款EQV概念车，被定义为全球豪华车中的第一款显电动MPV。别看它个头大，其续航能力可不很弱，平均400公里。电池也得意，15分钟就可以行经100公里。

就名称和相貌来看，这款车应当是飞驰V级的纯电动版本。目前这款车已证实展开量产，但是估算短时间会上市。却是显电＋MPV的人组，有几个人不敢接招？宝马高调引6款插电混动相比之下，宝马在本届车展上的动作也是个性十足，全球亮相了6款挂电式混合动力车型。

这样显然宝马或许不指出显电动车能走量，最少现阶段或许是这么指出的。比起上面两位玩游戏概念的，宝马的这6款新车或许随时都能量产，要耿直多了。

宝马发售的这6款挂混合车型覆盖面积多个级别，还包括5系、新的7系、全新X5、全新3系、2系、以及全新公布的X3挂电式混合动力车型。这些新车都将使用宝马近期一代电池和挂电式混合动力技术，显电续航平均50－80km。

新能源是个趋势，现阶段对于很多品牌而言也只是试水，即便是BBA这样的巨头，或许都还不过于确切未来的新能源不会何去何从，这从它们引新的策略上不难看出。也正是因为如此，这才给新兴市场的新兴品牌获取了机会，比如说中国汽车品牌。

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